Un grave accident de travail s’est produit à Belfaux, dans le canton de Fribourg, où un ouvrier de 32 ans a été grièvement blessé lors d’une opération d’aménagement agricole. L’incident, survenu le 8 août 2026, met en évidence les risques importants liés à l’utilisation d’engins de chantier sur des terrains instables.

L’ouvrier travaillait sur un terrain agricole afin de procéder à son aplanissement. Il utilisait un engin de chantier pour niveler le sol lorsque, lors d’une manœuvre en marche arrière, il a perdu le contrôle de la machine. L’engin a basculé, dévalé un talus d’environ quinze mètres, effectué deux tonneaux, puis a terminé sa course dans le ruisseau du Tiguelet. La configuration du site, comprenant une pente prononcée, un sol potentiellement meuble et la proximité immédiate d’un cours d’eau, constitue un ensemble de facteurs aggravants fréquemment rencontrés sur des chantiers agricoles ou semi‑urbains.

Les équipes de secours sont rapidement intervenues pour désincarcérer l’opérateur, coincé dans l’habitacle de l’engin. L’homme a été pris en charge et transporté à l’hôpital dans un état sérieux. Pour permettre l’évacuation de la machine et sécuriser la zone, le trafic ferroviaire entre Givisiez et Belfaux a été interrompu pendant environ une heure. Les autorités ont également confirmé qu’aucune pollution du ruisseau n’a été détectée, ce qui a permis d’écarter un risque environnemental immédiat.

Enquête et responsabilités :

La Police cantonale fribourgeoise a ouvert une enquête afin de déterminer les circonstances exactes de l’accident. Les investigations portent notamment sur les conditions de la manœuvre, la stabilité du terrain, l’état de l’engin, les habilitations de l’opérateur et l’organisation générale du chantier. Ces éléments permettront d’identifier les causes techniques, humaines ou organisationnelles ayant conduit à l’accident et d’évaluer les responsabilités.

La prévention de ce type d’accident repose sur une analyse rigoureuse de la stabilité du terrain avant toute manœuvre. L’utilisation d’un guideur lors des déplacements en marche arrière améliore la sécurité en réduisant les angles morts. La vérification régulière des dispositifs de sécurité des engins, notamment les structures anti‑basculement, est indispensable. La formation des opérateurs aux risques spécifiques des terrains en pente constitue un élément clé de la maîtrise opérationnelle. La délimitation des zones dangereuses et la mise en place d’une signalisation claire renforcent la sécurité globale du chantier. Enfin, un plan d’urgence incluant les risques environnementaux permet de réagir rapidement en cas d’incident.